驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)動(dòng)力心臟。日前，記者從省科技廳獲悉，安徽大學(xué)新能源電驅(qū)動(dòng)研究團(tuán)隊(duì)在此領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，榮獲我省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

“新能源汽車(chē)的輕量化、安全性和舒適性對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)提出了更高的要求，這就是我們奮斗的目標(biāo)。”安徽大學(xué)新能源電驅(qū)動(dòng)研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王群京教授說(shuō)，當(dāng)下，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)已從續(xù)航里程轉(zhuǎn)向電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合性能。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)融合了電機(jī)、減速器、控制器和電池等核心技術(shù)，其技術(shù)突破直接決定了車(chē)輛的動(dòng)力性、能效與用戶(hù)體驗(yàn)。

據(jù)王群京介紹，近十多年來(lái)，安徽大學(xué)新能源電驅(qū)動(dòng)研究團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，提出了機(jī)—電—熱—磁—控協(xié)同設(shè)計(jì)方法、動(dòng)態(tài)熱分析方法、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)及高頻振動(dòng)噪聲抑制方法等，有效解決了協(xié)同設(shè)計(jì)、熱管理及減振降噪的行業(yè)難題，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破。目前，該團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目成果已應(yīng)用于奇瑞、江淮、安凱等整車(chē)及汽車(chē)零部件企業(yè)的高品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品上，取得良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（記者 徐旻昊 陳婉婉）