記者30日從國鐵集團獲悉，為期兩個月的暑期運輸于7月1日正式啟動，暑運期間預(yù)計全國鐵路發(fā)送旅客9.53億人次，新列車運行圖實行后，不管是線路還是服務(wù)，都有哪些新變化？

7月1日起，運力再提升。全國鐵路在實施三季度運行圖的基礎(chǔ)上，同步實施暑期臨客列車運行圖，安排增開臨時旅客列車402列，全國鐵路日均計劃開行旅客列車11500列以上，同比增長5.5%。

多條線路再提速

7月1日調(diào)圖后，京哈高鐵京沈段、滬昆高鐵杭長段將按時速350公里高標(biāo)運行，進一步壓縮時空距離。

北京至沈陽最快旅行時間壓縮至2小時29分，比現(xiàn)行最快列車縮短15分鐘。

杭州至南昌、長沙最快1小時58分、3小時12分可達，較目前分別壓縮15分、23分；上海至貴陽、昆明最快6小時54分、9小時35分可達，較目前分別壓縮1小時18分、2小時03分。

去熱門旅游目的地更方便

渝廈高鐵重慶至黔江段于7月1日正式開通運營，屆時張家界西站開行動車組將達108趟。

新增開的“海濱旅游專線”，讓福州—廈門、平潭—福州等地，平均每15分鐘便有一趟列車往返，方便游客打卡福建東南沿海城市。

在清涼的草原，鄂爾多斯與呼和浩特間城際動車組也加密開行，由4對增至10對；同時增開呼和浩特與北京間動車組，最高每天可達54對。

乘坐火車出行，服務(wù)也有新變化

全國19座車站日前試點開展“輕裝行”行李搬運服務(wù)。服務(wù)項目分為兩種：

“出發(fā)地至車站”和“車站至目的地”的同城搬運，服務(wù)的范圍是距離同城車站35公里內(nèi)。

“進站口至車廂”和“車廂至出站口”的站內(nèi)搬運。

深圳北站值班站長 劉慧：目前試點期間是計件收費，旅客選擇“門”到“站”之間搬運，每件收取68元，如果選擇“門”到“站”到“車”之間，每件收取98元，出發(fā)旅客可以直接前往車廂領(lǐng)取行李，而到達旅客則可以直接在車廂辦理行李寄送。

除深圳北站外，目前能夠辦理這項服務(wù)的車站還有北京西、北京南、上海虹橋、上海、杭州東、杭州、合肥南、廣州南、長沙南、成都東、成都西、昆明、昆明南、大理、麗江、保山、普洱、西雙版納等18座車站。已購車票的旅客可通過鐵路12306App預(yù)約“輕裝行”服務(wù)。